O Distrito Federal, vice-líder nacional em emplacamento de veículos elétricos, já conta com mais de 13 mil unidades deste tipo, mas enfrenta falta de regulamentação clara sobre vagas exclusivas e sinalização. Totens de recarga possuem áreas reservadas, mas é proibido estacionar sem utilizar o serviço, gerando confusão entre motoristas.
Com o aumento da frota, vagas exclusivas para carros elétricos têm se multiplicado em áreas urbanas, especialmente em horários de pico, quando a disputa por estacionamento já é acirrada. A ausência de normas específicas sobre a criação e fiscalização desses espaços levanta questionamentos sobre sua legalidade e eficácia.
Especialistas apontam que a complexidade do tema exige uma regulamentação urgente, já que a atual legislação não define critérios para implantação de vagas exclusivas ou penalidades para infrações. Enquanto isso, motoristas de veículos elétricos e convencionais dividem o espaço urbano sem diretrizes claras, aumentando os conflitos no uso do solo público.
