São Paulo se destaca na adoção de ônibus elétricos, concentrando 78% da frota nacional, enquanto outras capitais enfrentam dificuldades na transição. A mudança é impulsionada por decisões políticas e financiamentos do BNDES, com 820 veículos em operação, representando um aumento significativo em relação ao ano anterior.
O investimento em ônibus elétricos visa não apenas reduzir a poluição, mas também otimizar custos operacionais, já que a eletricidade é mais barata que o diesel. No entanto, o alto custo inicial e a necessidade de infraestrutura para recarga são barreiras que dificultam a adesão em outras cidades, como Belém e Goiânia, que possuem apenas 42 e 17 veículos, respectivamente.
Apesar das dificuldades, a experiência em São Paulo serve como um modelo para outras cidades brasileiras que buscam financiar a transição para veículos elétricos. A gestão Nunes estabeleceu prazos ambiciosos, mas ainda precisa superar questões como a instalação de carregadores e a resistência dos operadores para que a transformação se expanda eficazmente pelo país.