O Ministério dos Transportes anunciou um plano ambicioso para 2026, que inclui 21 leilões de rodovias e ferrovias, com investimentos que podem atingir R$ 288 bilhões. Os projetos visam a duplicação e a melhoria de traçados, com ênfase na Ferrovia de Integração Centro-Oeste e trechos das BR-163 e BR-364, cruciais para o escoamento da produção agrícola nacional.
A análise da Genial destaca que a ampliação do modelo de concessões deve beneficiar operadoras como Motiva e Ecorodovias, que já se preparam para participar do leilão. Entretanto, existem preocupações sobre a execução dos projetos, com desafios como custos elevados e riscos regulatórios que podem atrasar o andamento das obras. A capacidade das empresas de estruturar financiamentos competitivos será fundamental para seu sucesso.
Além disso, o BTG observa que o megaleilão pode intensificar a competição no setor, atraindo um maior número de licitantes e novos operadores globais. O ambiente de concorrência crescente, impulsionado pela padronização contratual, pode trazer benefícios, mas também exigirá que as empresas se adaptem rapidamente às novas condições de mercado.