Um importante executivo do setor automotivo no Reino Unido, Mike Hawes, expressou ceticismo sobre a viabilidade da meta do Partido Trabalhista de produzir 1,3 milhão de veículos anualmente até 2035. Hawes destacou que essa ambição poderá ser inviável a menos que uma nova grande fábrica seja construída nos próximos anos. A declaração ocorre enquanto Keir Starmer, líder do Partido Trabalhista, viaja à China para discutir parcerias comerciais com representantes do setor automobilístico.
A meta de 1,3 milhão de carros representa quase o dobro da produção atual, que foi de 764.715 veículos em 2025, conforme dados recentes da Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). A pressão para aumentar a produção reflete a crescente demanda por veículos elétricos e a necessidade de modernização das fábricas britânicas. No entanto, a falta de infraestrutura adequada pode comprometer essa estratégia ambiciosa.
As implicações desse cenário são significativas, não apenas para a indústria automobilística britânica, mas também para a economia do país. A construção de uma nova fábrica poderia impulsionar a criação de empregos e atrair investimentos, enquanto a falha em atender à meta pode resultar em um retrocesso na competitividade do setor. O desdobramento das negociações de Starmer na China será crucial para entender como o Reino Unido pretende enfrentar esses desafios.