O secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, afirmou que as concessões passaram a ser fundamentais para a estratégia do governo brasileiro. Em entrevista ao InfoMoney, ele detalhou como a diversificação de investidores e um novo modelo de risco estão transformando os leilões em parcerias estratégicas. O objetivo é otimizar investimentos em infraestrutura, reduzindo gargalos e promovendo o crescimento econômico do país.
Santoro ressaltou que, ao longo das últimas décadas, o Brasil teve poucos leilões ferroviários e que o atual cenário marca uma mudança significativa. O governo estruturou uma nova carteira de projetos para dar previsibilidade aos investidores, prevendo leilões de 14 concessões rodoviárias e oito ferroviárias até 2026, com investimentos estimados em R$ 300 bilhões. Ele destacou que essa abordagem não apenas atrai capital privado, mas também promove uma maior diversidade de operadores no setor.
Por fim, o secretário enfatizou a importância da segurança jurídica e da redução de riscos que antes inviabilizavam concessões. Com mecanismos como arbitragem e soluções consensuais, o governo busca assegurar a confiança dos investidores, resultando em um pipeline robusto de projetos. Essa estratégia é vista como fundamental para aumentar a competitividade do Brasil no mercado global, especialmente na produção de alimentos.