A Prefeitura de Goiânia, sob a liderança de Sandro Mabel, lançou o sistema ‘Onda Verde’, uma iniciativa de sincronização semafórica aplicada em cinco corredores da cidade. Embora os primeiros resultados mostrem uma melhoria na fluidez do trânsito, especialistas apontam que o projeto enfrenta limitações significativas em sua implementação, o que pode dificultar a solução dos problemas de mobilidade urbana em âmbito mais amplo.
Os dados da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito revelam uma redução de 30,5% no tempo de percurso no Corredor Mutirão/Castelo Branco, mas ainda há preocupações em relação à extensão das vias contempladas. O especialista em trânsito Marcos Rothen enfatiza a necessidade de monitoramento contínuo e equipes qualificadas para garantir a eficácia do sistema. A falta de um plano detalhado para corredores importantes da cidade, como a Perimetral Norte, evidencia a fragilidade da estratégia de mobilidade urbana proposta.
Com a meta de revitalizar 36 corredores, a administração municipal ainda não divulgou um cronograma claro para a expansão do ‘Onda Verde’. Especialistas recomendam um planejamento mais abrangente que atenda também áreas fora do centro da cidade, onde os problemas de tráfego são acentuados. A sincronia semafórica é um passo positivo, mas sua aplicação restrita não resolve as dificuldades estruturais enfrentadas pelo trânsito em Goiânia.