O Chevrolet Opala Gran Luxo, lançado em 1971, representou uma evolução significativa do modelo original, que fez sua estreia em 1968. Com base no Opel Rekord, o Opala rapidamente conquistou o mercado brasileiro e, com a introdução da versão Gran Luxo, a General Motors buscou competir com modelos de maior porte e preço, como o Ford Galaxie e o Dodge Dart. O Gran Luxo se destacou por seu acabamento refinado, incluindo teto de vinil e detalhes internos sofisticados, além de um motor opcional de seis cilindros que oferecia desempenho notável.
A versão Gran Luxo não apenas trouxe inovações estéticas, mas também melhorias técnicas, como a opção de um câmbio de quatro marchas e um motor mais potente. Avaliado pela revista QUATRO RODAS em setembro de 1971, o modelo demonstrou um desempenho competitivo, acelerando de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos. Com o tempo, o Gran Luxo se tornou um modelo independente em 1974, antes de ser sucedido pelo Chevrolet Comodoro em 1975, solidificando seu legado na história automobilística brasileira.
O impacto do Chevrolet Opala Gran Luxo na indústria automotiva brasileira foi significativo, pois não apenas elevou os padrões de conforto e desempenho dos veículos nacionais, mas também desafiou a concorrência estrangeira. A transição do Gran Luxo para um modelo autônomo representa a adaptação da GM às demandas do mercado local e a busca por inovação em um cenário competitivo. O Opala permanece um ícone entre os carros clássicos brasileiros, refletindo uma era de grandeza na fabricação automotiva nacional.
