O Toyota Corolla Cross XRX Hybrid, atualmente o único SUV híbrido pleno flex disponível no Brasil, tem enfrentado dificuldades para se destacar no mercado, especialmente diante da crescente concorrência das marcas chinesas. Apesar de uma atualização em 2025 que introduziu novos equipamentos, como uma central multimídia moderna e um painel digital, o modelo não conseguiu traduzir essas melhorias em vendas significativas, registrando apenas 5.039 unidades vendidas entre janeiro e julho de 2025.
O desempenho do Corolla Cross é um ponto crítico, com um motor a combustão de 1.8 aspirado que entrega apenas 101 cv, combinado a dois motores elétricos que somam 122 cv. Em comparação com rivais como o BYD Song Pro e o GWM Haval H6 HEV, que oferecem potência significativamente superior, o Corolla Cross se mostra menos atraente para os consumidores que buscam um equilíbrio entre eficiência e desempenho. Embora o modelo apresente bons números de consumo, a sensação de falta de potência pode prejudicar sua aceitação no competitivo segmento de SUVs híbridos.
As implicações desse cenário são claras: a Toyota precisa reavaliar sua estratégia para o Corolla Cross Hybrid se quiser recuperar participação de mercado. A crescente popularidade dos modelos chineses, que oferecem maior potência e recursos tecnológicos avançados, pressiona a montadora a inovar e melhorar a performance de seus veículos. O futuro do Corolla Cross dependerá não apenas de ajustes técnicos, mas também de uma resposta eficaz às demandas dos consumidores por SUVs híbridos mais potentes e eficientes.