O programa piloto de robotáxis da Tesla, supervisionado por Elon Musk, registrou um leve acidente em Austin, Texas, no dia 24 de junho. Um veículo Model Y da frota colidiu de forma leve com um Toyota Camry estacionado em frente a uma pizzaria, após 16 dias sem incidentes graves. A situação levanta preocupações sobre a responsabilidade legal da empresa em casos de falhas na tecnologia de direção autônoma, especialmente se um acidente mais sério ocorrer.
Investidores estão otimistas com o potencial de receita dos robotáxis, que Musk descreve como uma oportunidade semelhante ao Airbnb, permitindo que proprietários de Teslas aluguem seus veículos para a frota. No entanto, especialistas alertam que os donos dos carros podem enfrentar processos judiciais em caso de acidentes, com advogados argumentando que a manutenção inadequada ou a omissão de informações sobre o veículo podem ser fatores de responsabilidade.
A proposta de Musk, que visa transformar a Tesla em um líder no setor de mobilidade autônoma, ainda gera ceticismo entre especialistas. A falta de clareza sobre como a rede de robotáxis funcionará em situações de emergência e a responsabilidade dos proprietários em caso de acidentes são questões que permanecem sem resposta. A Tesla, que já enfrentou críticas por acidentes envolvendo seu sistema Autopilot, continua a alertar que seus recursos não garantem direção totalmente autônoma, exigindo que motoristas estejam sempre prontos para assumir o controle.
