O novo Porsche Panamera chega ao Brasil com preços a partir de R$ 850 mil, destacando-se por seu sistema de suspensão ativa Porsche Active Suspension Management (PASM), um opcional de R$ 57 mil que revoluciona a dirigibilidade do sedã. O sistema, que ajusta a suspensão em 50 milissegundos, reduz a rolagem da carroceria em curvas e mantém o veículo estável durante frenagens e acelerações, proporcionando uma sensação de controle preciso, como se o motorista estivesse ao volante de um carro menor. Além disso, o PASM eleva o carro em até 5,5 cm para facilitar o acesso à cabine, combinando conforto e desempenho em um pacote tecnológico impressionante.
Text: Além da suspensão avançada, o Panamera oferece um interior luxuoso, com materiais premium como couro e alcântara, e um painel repleto de telas, incluindo uma tela curva de 12,6 polegadas para o motorista e uma tela de 10,9 polegadas para o passageiro. As versões híbridas, equipadas com motores V6 e elétricos, entregam até 544 cv de potência combinada e autonomia elétrica de 63 km, segundo o Inmetro. O consumo médio de 21 km/l e a aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos na versão 4S E-Hybrid reforçam o equilíbrio entre performance e eficiência.
Text: Apesar do preço elevado, que pode ultrapassar R$ 1 milhão com opcionais, o Panamera consolida-se como um símbolo de tecnologia e sofisticação da Porsche. Seu sistema de suspensão ativa, em particular, redefine a experiência de condução, tornando-o uma referência no segmento de sedãs de luxo. Para quem busca o ápice em esportividade e conforto, o Panamera representa uma escolha difícil de superar.
