A Prefeitura de São Paulo finalizou as obras do primeiro bolsão de estacionamento experimental sob o Elevado Presidente João Goulart, o Minhocão, na Rua Amaral Gurgel. O espaço, com capacidade para cerca de quatro carros, foi criado a partir de um recuo no canteiro central da via. A gestão municipal planeja expandir o projeto para outros trechos da região, incluindo a Avenida São João, mas não divulgou regras de uso ou estudos de viabilidade.
Especialistas em mobilidade urbana criticam a iniciativa, argumentando que ela prioriza o transporte individual em detrimento do coletivo e ativo, contrariando legislações municipais e federais. Rafael Calabria, especialista no tema, alerta que a medida pode piorar o trânsito na região e prejudicar ciclistas, além de ameaçar corredores de ônibus caso seja ampliada. O vereador Nabil Bonduki (PT) também se manifestou contra o projeto, questionando a falta de debate público e a ausência de estudos técnicos.
Apesar das críticas, a prefeitura afirma que a ciclovia existente será mantida, com ajustes para se adaptar à nova geometria. O projeto é desenvolvido pela CET e implementado pela Secretaria Municipal das Subprefeituras. Enquanto isso, a oposição já acionou a Justiça para tentar paralisar as obras, destacando a necessidade de investimentos em políticas públicas de habitação e saúde mental para resolver questões estruturais da região.
