A Prefeitura de São Paulo finalizou as obras do primeiro bolsão de estacionamento experimental sob o Elevado João Goulart, o Minhocão, na Rua Amaral Gurgel. O espaço, com capacidade para cerca de quatro carros, foi criado a partir de um recuo no canteiro central da via. A gestão municipal planeja expandir o projeto para outros trechos, incluindo a Avenida São João, mas não divulgou regras de uso ou estudos de viabilidade.
Especialistas em mobilidade urbana criticam a iniciativa, argumentando que ela prioriza o transporte individual em detrimento do coletivo e ativo, além de piorar o trânsito e a ciclovia existente. Rafael Calabria, pesquisador da área, destacou que a obra viola legislações municipais e federais e pode impactar negativamente milhões de pessoas. O vereador Nabil Bonduki também se manifestou contra o projeto, questionando a falta de debate público e a urgência na implementação.
A prefeitura afirmou que a ciclovia será mantida, com ajustes para adequação ao novo layout, mas não respondeu a questionamentos sobre estudos prévios ou prazos. Enquanto isso, a ação judicial movida por parlamentares busca paralisar as obras, alegando falta de transparência e planejamento. O projeto segue em fase experimental, mas já enfrenta resistência de urbanistas e representantes públicos.
