Ayrton Senna, ícone da Fórmula 1, não se limitava a sua carreira nas pistas; fora delas, ele era um apaixonado por carros de passeio e tinha uma impressionante coleção de modelos icônicos. Entre os veículos que marcaram sua garagem estavam desde modelos esportivos de alto desempenho até opções mais práticas e familiares. Senna colecionava carros de marcas renomadas como Honda, Porsche, Audi e Ford, com destaque para o Honda NSX Type R, um modelo considerado a “Ferrari japonesa” por sua semelhança estética e desempenho excepcional. Com motor V6 e tração traseira, o NSX de Senna era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, superando até a Ferrari 328.
Outro destaque de sua coleção foi o Audi S4 Avant de 1993, uma perua que, apesar de não ter o apelo esportivo do NSX, oferecia um motor V8 potente e uma praticidade única, com capacidade para até sete ocupantes. Senna, junto com seu irmão, foi responsável pela importação da Audi para o Brasil, fazendo do modelo uma parte importante da chegada da marca alemã ao país. Além disso, o piloto possuía um Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1987, um dos seus carros de passeio favoritos, que mantinha em sua casa em Portugal. Esse modelo oferecia o charme dos conversíveis, com um motor Boxer de seis cilindros, ideal para quem procurava mais prazer ao dirigir do que pura potência.
Por fim, Senna também teve um Ford Escort XR3 de 1989, um dos carros esportivos mais populares entre os brasileiros na época. Embora tivesse um desempenho mais modesto comparado aos outros veículos de sua coleção, o Escort XR3 se destacava como um símbolo de status e desejo. O piloto chegou a ter três unidades deste modelo, um deles conversível, e era um grande admirador do hatch da Ford. Essa variedade de carros reflete não só seu gosto refinado, mas também uma curiosidade por diferentes experiências ao volante, sempre buscando, em cada modelo, uma combinação de performance, estilo e conforto.
